Geen acceptabel routeontwerp

Na de vele protesten uit half Noord- en Oost Nederland besloot het ministerie tot een internetconsultatie. In korte tijd werden ruim 6000 meningen gegeven en in nog kortere tijd heeft een commissie van bewoners, met ook Wim Liesker uit Ossenzijl, een samenvatting van de burgerinbreng gemaakt.

In Een Ander Geluid constateert de Bewonersdelegatie Aansluitroutes Lelystad Airport:

  • Dat het politieke besluit tot realisatie van Lelystad Airport voor een totaal van 45.000 vliegbewegingen op basis van onvoldoende inzicht in de directe en indirecte consequenties voor zowel het luchtruim, als de Nederlandse regio’s genomen is.
  • Dat de openstelling van Lelystad Airport een dusdanig zware belasting vormt voor het uiterst complexe Nederlandse luchtruim, dat slechts 10.000 vliegbewegingen geaccommodeerd kunnen worden. Dit was ten tijde van de besluitvorming niet voorzien.
  • Dat om deze 10.000 vliegbewegingen in het luchtruim te kunnen accommoderen randvoorwaarden zijn opgesteld, waarbinnen geen acceptabel routeontwerp mogelijk is
  • Dat naast de inwoners van Centraal, Noord en Oost Nederland ook meerdere luchtvaartpartijen uiterst ongelukkig zijn met de voorstellen.
  • Dat de procesvoering naar het Luchthavenbesluit meerdere gebreken heeft getoond.
  • Dat de huidige Nederlandse wet- en regelgeving voor het openstellen van nieuwe luchthavens onvoldoende is.

Op basis van bovenstaande adviseert de Bewonersdelegatie Aansluitroutes Lelystad Airport de Minister:

De luchthaven Lelystad niet open te stellen voordat:

  • Een duidelijke visie is ontwikkeld over de positie van de luchtvaart in de samenleving.
  • Het Nederlandse luchtvaartbeleid integraal is aangepast aan nieuwe inzichten in Governance, structuur en beleid.
  • Het Nederlandse luchtruim is heringedeeld op basis van Europese en nationale wensen en richtlijnen.
  • Dat binnen de huidige sterk limiterende randvoorwaarden de bewonersdelegatie niet of nauwelijks mogelijkheden ziet om de voorgestelde aansluitroutes te verbeteren en dat dit mede aanleiding dient te zijn om het besluit tot openstelling luchthaven Lelystad Airport te heroverwegen.

Lees hier het hele rapport Een Ander Geluid (pdf).

Lees ook: Alternatieve aansluitroutes (pdf).

Suzanne Kröger

In de Tweede Kamer pleit GroenLinks-kamerlid Suzanne Kröger telkens weer voor uitstel van de uitbreiding van Lelystad Airport en stelt daarbij nadrukkelijk ook de groei van de luchtvaart ter discussie. Volg en steun Kröger via haar Twitter-account: @suzanne_GL

De laatste stukken over dit onderwerp vind je op deze pagina van de Tweede Kamer.

Check ook regelmatig de pagina van actiegroep Hoogoverijssel en onze eigen Twitter-account.